Gandrīz gadu kopš “Made in China 2025” izlaišanas konceptuālais līmenis ir bijis lielisks, sākot no Industry 4.0, rūpnieciskās informatizācijas līdz inteliģentai ražošanai, bezpilota rūpnīcām, un pašlaik tas attiecas arī uz bezpilota transportlīdzekļiem, bezpilota kuģiem un bezpilota medicīnas iekārtām.Šķiet, ka šādos karstajos apgabalos tuvojas rūpnieciskās inteliģences un bezpilota ēra.
Ren Zhengfei, Huawei Technologies dibinātājs, par to ir izteicis objektīvu spriedumu.Viņš uzskata, ka šis ir mākslīgā intelekta laikmets.Pirmkārt, jāuzsver rūpnieciskā automatizācija;pēc rūpnieciskās automatizācijas iespējams ievadīt informatizāciju;tikai pēc informatizācijas var panākt inteliģenci.Ķīnas nozares vēl nav pabeigušas automatizāciju, un joprojām ir daudzas nozares, kuras nevar pat daļēji automatizēt.
Tāpēc, pirms izpētīt Rūpniecība 4.0 un bezpilota rūpniecību, ir nepieciešams saprast saistīto jēdzienu vēsturisko izcelsmi, tehnisko izcelsmi un ekonomisko nozīmi.
Automatizācija ir intelekta ievads
Astoņdesmitajos gados Amerikas automobiļu rūpniecība uztraucās, ka to pārņems japāņu konkurenti.Detroitā daudzi cilvēki ar nepacietību gaida, kad varēs uzvarēt savus pretiniekus ar "gaismas izslēgšanas produkciju"."Ražošana bez gaismas" nozīmē, ka rūpnīca ir ļoti automatizēta, gaismas ir izslēgtas un paši roboti ražo automašīnas.Toreiz šī ideja bija nereāla.Japānas automobiļu kompāniju konkurences priekšrocības nebija saistītas ar automatizētu ražošanu, bet gan "lean production" tehnoloģiju, un liesa ražošana vairumā gadījumu balstījās uz darbaspēku.
Mūsdienās automatizācijas tehnoloģiju attīstība ir padarījusi "izgaismojošu ražošanu" pakāpeniski par realitāti.Japānas robotu ražotājs FANUC ir spējis novietot daļu no savām ražošanas līnijām bez uzraudzības un darboties automātiski vairākas nedēļas bez problēmām.
Vācu Volkswagen mērķis ir dominēt pasaulē, un šī autobūves grupa ir formulējusi jaunu ražošanas stratēģiju: modulāri horizontāli momenti.Volkswagen vēlas izmantot šo jauno tehnoloģiju, lai ražotu visus modeļus vienā ražošanas līnijā.Šis process galu galā ļaus Volkswagen rūpnīcām visā pasaulē pielāgoties vietējiem apstākļiem un ražot jebkurus vietējā tirgus pieprasītos modeļus.
Pirms daudziem gadiem Cjaņs Sjuesens reiz teica: "Kamēr tiek veikta automātiskā vadība, raķete var trāpīt debesīs pat tad, ja sastāvdaļas atrodas tuvu."
Mūsdienās automatizācija lielā mērā atdarinās cilvēka intelektu.Roboti ir izmantoti tādās jomās kā rūpnieciskā ražošana, okeānu attīstība un kosmosa izpēte.Ekspertu sistēmas ir sasniegušas ievērojamus rezultātus medicīniskajā diagnostikā un ģeoloģiskajā izpētē.Rūpnīcu automatizācija, biroju automatizācija, mājas automatizācija un lauksaimniecības automatizācija kļūs par nozīmīgu jaunās tehnoloģiskās revolūcijas sastāvdaļu un strauji attīstīsies.
Pirms daudziem gadiem Cjaņs Sjuesens reiz teica: "Kamēr tiek veikta automātiskā vadība, raķete var trāpīt debesīs pat tad, ja sastāvdaļas atrodas tuvu."
Izlikšanas laiks: 10.10.2021